可装载7000辆汽车的比亚迪“郑州号”交付启航

大河网2025-07-17

本报讯(记者 王延辉 财经全媒体中心记者 王宁宁 杨霄)天上有个“郑州号”。郑州机场,卢森堡货航“郑州号”呼啸飞行,架起中原连通世界的“空中丝绸之路”。如今,海上也有了一个“郑州号”,一艘航船破浪启航,连接起中国智造与世界市场的新航程。

7月16日,广州港,比亚迪第七艘滚装船“郑州号”命名交付。阳光下,船体上“BYDZHENGZHOU”的字样熠熠生辉。

横卧碧波之上,以上白下红配色的比亚迪“郑州号”尤显雄浑轮廓。该船由中船集团广船国际建造,船长199.9米,型宽38米,可装载7000辆汽车,采用LNG双燃料推进系统,配备永磁轴带发电机及节能装置。

“郑州号”延续了比亚迪以生产基地命名的惯例。这两年,比亚迪相继投入运营的船只包括“常州号”“合肥号”“深圳号”等,随着“郑州号”的交付以及未来“济南号”的加入,8艘滚装船将组成完全体的“出海舰队”。

每一艘船,犹如一座城市与世界对话的使者。作为比亚迪国内九大生产基地之一,比亚迪郑州超级工厂是比亚迪在全国连片面积最大的整车基地,集整车、核心零部件、电池等全产业链核心环节于一体。自2023年4月正式投产以来,比亚迪郑州基地积极融入服务全国统一大市场建设,已累计生产新能源汽车超100万辆。

车企当“船东”,为啥?这背后有着深层次的考量。

以往,国产车出海常常面临运力不足的困境,国际运价暴涨时,租船费用更是高得离谱。业内人士表示,比亚迪等车企通过建造滚装船,直接打破了海外运力卡脖子的困局,将关键运力资源掌握在自己手中,提升供应链效率,通过“国船国造、国车国运”,实现从贸易链到生态链的完整布局。

“郑州号”是一艘破浪前行的“船”。比亚迪造船出海,“河南制造”借船远航。正如比亚迪董事长王传福所说:“我们正在开启中国新能源汽车的大航海时代。”

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