来源：李丹Fintalk

今天是 4 月 25 日，中航产融退市申报现金选择权的最后一天。这也代表着这家央企旗下的综合金融平台，即将从上交所退市，之后也不再需要公开披露信息。

就在这个节点，一篇来自公众号“先见社”的文章，梳理了中航产融的一些“隐秘发财之道”，揭开了它与信泰人寿、前董事长邹平笙，以及奥凯航空之间错综复杂的资金故事。

本文由原文改写而来，原文目前在公众号已经消失，具体可看下文《退市的中航产融，与套取信泰人寿160亿的人》

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中航产融退市线头之一？

3 月底，中航产融发布公告，宣布计划从上交所退市，理由是“经营面临重大不确定性，可能对公司造成重大影响”。到了 4 月 18 日，旗下中航信托又公告称，将被建信信托和国投泰康信托托管。

故事的的线头无数，但是其中一条线，指向了信泰人寿。

2024 年 6 月 14 日，国家金融监管总局公开了第六批重大违法违规股东名单，18个问题股东中，有 7 家是信泰人寿的原股东。

这些股东入股的资金，竟然都不是自有资金！他们不仅被责令清退，信泰人寿前董事长邹平笙还被终身禁止从事保险业。

据媒体报道，邹平笙在 2019 年至 2021 年间，利用职务便利，通过协议存款、信托通道、投资不动产等方式，从信泰人寿套取了超过 160 亿元的保险资金！

这 160 亿是怎么被套走的？监管没细说，但线索指向了中航产融，以及信泰人寿原股东中的两家——天津大田和远洋资本。

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故事一：中航产融与信泰人寿的 29.74 亿纠纷

让我们先来看一桩金额高达 29.74 亿元的诉讼。

但问题来了。信托计划提前终止，信泰人寿没拿到现金，只分到了对奥凯航空的债权。于是，信泰人寿一怒之下，把奥凯航空、华田投资、大田集团、两个自然人，以及中航租赁告上了法庭，要求中航租赁补足差额。

复盘一下：中航租赁先借给奥凯航空 16.09 亿元，然后通过西藏信托把这笔债权打包成信托产品，卖给了信泰人寿。结果资产“爆雷”，信托计划清算，信泰人寿的投资损失高达 29.74 亿元。关键是，信泰人寿起诉的这些公司——奥凯航空、华田投资、大田集团——都跟天津大田（信泰人寿被处罚的大股东之一）有千丝万缕的联系。

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故事二：中航产融与远洋资本的 2.74 亿纠葛

如果说中航产融和天津大田的联系是“巧合”，那它与信泰人寿另一股东远洋资本的纠纷，就更耐人寻味了。

2024 年中，中航产融旗下子公司中航资本产业投资深圳（简称中航产投），起诉了芜湖远福昌明、宁波远澈、盛洪股权基金，原因是合伙协议纠纷，金额 2.74 亿元。

股权穿透后，芜湖远福昌明的资金主要来自中航产投（出资 2.5 亿元，占 99.92%份额），而宁波远澈和盛洪股权基金是管理方。此外，中航产投还起诉了远洋控股，因为远洋控股曾为相关协议提供担保，却没履行义务，涉及金额也是 2.5 亿元。

简单来说，芜湖远福昌明从中航产投融了 2.5 亿元，远洋控股担保兜底，现在中航产融想追回这笔钱，但是拿不回来了。

至于这 2.5 亿元去了哪儿，中航产融没说。

巧合的是，远洋资本也是信泰人寿被清退的 7 家违规股东之一。

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故事三：奥凯航空，连接所有线索的“黑洞”

中航产融、天津大田、远洋资本，以及邹平笙，还有一个共同的交集——奥凯航空。

2010 年，大田集团出资 5 亿元，收购了奥凯航空的控制权。大田集团早期是物流巨头，后来通过华田投资涉足房地产、旅游等行业。2016 年至 2019 年，大田-华田系资金链紧张，曾向员工集资，还背负巨额债务。目前，奥凯航空的第一大股东是华田投资，持股 88.67%。

而邹平笙，从 2019 年起成为奥凯航空和华田投资的实际控制人。2023 年，奥凯航空管理层与华田投资的管理人袁某发生冲突，

邹平笙在 2019 年为奥凯航空注入大笔资金，帮公司渡过难关，甚至解决了员工集资款问题。

2021 年 5 月，邹平笙因故“失联”，但仍通过律师对奥凯航空发号施令。

问题来了：邹平笙的钱从哪儿来的？答案指向信泰人寿。

比如，中航租赁将奥凯航空的 16.09 亿元债权打包成信托产品，最终由信泰人寿买单。

还不如年，青海银行通过长安信托收购天津大田对华田投资的 12.32 亿元应收账款，信泰人寿为此提供了担保。结果，天津大田违约，信泰人寿被迫用存款补了 9.87 亿元的窟窿。

这些操作如出一辙：通过信托通道，把债务打包，信泰人寿出钱买单，最终资金流向奥凯航空，填补其债务窟窿。

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邹平笙：神秘的幕后操盘手

邹平笙是谁？公开信息少得可怜，只知道他 1974 年出生，高级经济师。

邹平笙通过信泰人寿套取 160 亿元，控制了华田投资和奥凯航空，而奥凯航空成了一个“资金黑洞”。中航产融旗下的中航租赁、中航信托，与华田-奥凯有巨额资金往来。比如，华田投资将奥凯航空 1.2 亿股权抵押给中航租赁，还与中航租赁、信泰人寿有融资租赁纠纷。

中航信托也是奥凯航空的第二大股东，持股 3.2225 亿元，但这笔信托资金的来源和兑付前景尚不清楚。

此外，华田投资还把奥凯航空的股权质押给天津信托等机构，部分股权已被多家法院冻结。

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尾声：谁在为这场迷局买单？

从已暴露的纠纷看，中航产融的中航租赁、中航信托，华鑫信托、天津信托，以及多家银行，都被卷入了邹平笙的资金迷局。仅天津信托的诉讼，金额就超 4 亿元。

中航产融选择退市，或许是为了避开更多监管目光。而信泰人寿的 160 亿元窟窿，至今仍在发酵。