17 Nisan'da, besleme derecesi kalsiyum hidrojen fosfat ile yüklü 54 40 metrelik kapları taşıyan bir kargo treni, Kunming City'deki Wangjiing West Station'dan ayrıldı ve Guangxi'deki Qinzhou Port East Station'a doğru batı karası yeni pasaj navlun trenine dayandı. Daha sonra Qinzhou Limanı'ndan başlatılacak ve deniz astarı ile Yingkou limanına götürülecek ve Yunnan'daki ilk multimodal "tek dereceli" kargo treninin başarılı bir şekilde lansmanını işaret edecek.

Mallar tarafından taşınır tarafından taşındığı anlaşılıyor. Göndericinin yalnızca tam süreli bir lojistik ve tam süreli demiryolu suyu taşımacılığının işleme işine başvurması gerekir. Demiryolu 95306 platformunda tam süreli taşımayı tamamlamak için, demiryolu-deniz taşımacılığı arasında gerçekten sorunsuz bir bağlantı sağlıyor. Tren "tek dereceli bir sistem" ile taşındıktan sonra, ulaşım süresi bir öncekine kıyasla yaklaşık 3 gün kısaltılır.

Geleneksel multimodal ulaşım işiyle karşılaştırıldığında, "bir sipariş" ulaşım "bir emanet, bir sipariş, sonuna kadar bir kutu ve bir yerleşim" özelliklerine sahiptir. Müşterilerin, müşteriler ve demiryolları ve nakliye gibi birden fazla taşıyıcıyı, belgelerin devreye alma, kısa süreli taşıma taşımacılığı ve kargo replasmanını müzakere etmek için teker teker teker teker nakliye, depolama, yükleme ve boşaltma gibi lojistik hizmetlerinin tüm sürecinden yararlanmak için ücreti ödemeleri gerekir. Buna ek olarak, şirket 95306 platformundaki gerçek zamanlı ve süreç boyunca malları da izleyebilir, bu da ulaşım verimliliğini etkili bir şekilde iyileştirebilir ve lojistik maliyetlerini azaltabilir.

(Genel İstasyondan Muhabir Liu Wenjie)