Agensi Berita Xinhua, Guiyang, 4 Mei (Wartawan Xiang Dingjie dan Ni Yuanshi) ketika Afterglow Sunset bersinar di Grand Canyon Sungai Huajiang di Guizhou, seekor naga keluli yang menghubungkan kedua -dua belah orang -orang yang menonjol. Jambatan Huajiang Canyon, yang mempunyai panjang 2,890 meter dan dek jambatan 625 meter di atas permukaan air, akan memecahkan rekod "jambatan tertinggi di dunia" dan menjadi kad perniagaan baru infrastruktur China. Dan kelahirannya tidak dapat dipisahkan dari sekumpulan orang muda.

Pada 28 April, sebelum keluar bekerja, juruteknik berusia 26 tahun, Tian Hongrui memanggil rakan-rakannya untuk mencangkung di dek jambatan, dicat di atas plat keluli dengan kapur, dan membincangkan cara menyelesaikan masalah kraf semasa pembinaan. Pada tahun 2021, ketika masih dalam tahap tinjauan jambatan, Tian Hongrui datang ke projek itu dan berkembang langkah demi langkah ketika jambatan berkembang. 3 Foto oleh wartawan agensi berita Xinhua Xiang Dingjie

Walaupun dia adalah tempatan dari Guizhou, dia tidak pulang ke rumah untuk beberapa festival musim bunga. "Jambatan ini akan dibuka kepada lalu lintas, yang juga merupakan peristiwa penting baru, saya akan mengambil ibu saya untuk melihatnya, saya akan berkata kepada ibu saya: 'Lihatlah, ini adalah projek besar yang telah dilakukan oleh anak anda!'" Menghadapi kamera, Tian Hongrui menyatakan hasratnya.

Difahamkan bahawa apabila unit pembinaan Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd., telah ditubuhkan, umur purata pasukan pengurusan hanya berusia 28 tahun, dan lebih daripada 90% daripadanya adalah orang muda di bawah 35 tahun. Hampir semua orang terdedah kepada jambatan penggantungan rentang dan ketinggian yang besar untuk kali pertama.

Sejak permulaan pembinaan jambatan, pasukan pembinaan telah berturut-turut mengatasi kesukaran dalam pembinaan menara utama, kawalan suhu konkrit besar, pencegahan angin canyon, dan telah membuat banyak industri pertama.

"Kami adalah pasukan pemuda dengan cita -cita, berani mengambil tanggungjawab dan bersedia untuk menahan kesusahan. Semasa cuti, kami berpegang pada jawatan kami dan berusaha untuk mencapai matlamat membuka trafik secepat mungkin." Wang Songyu, Timbalan Pengurus Projek, berkata jambatan itu sedang menjalani salutan perlindungan kebakaran di kabel utama, dan saluran penyelenggaraan dan kemudahan sampingan pelancongan juga di bawah pembinaan yang sengit.

Cuti Hari Mei ini, yang diketuai oleh ahli-ahli Jabatan Projek, hampir 100 pembina barisan hadapan digantung di jalan kucing 625 meter dari bahagian bawah lembah, memakai "perisai" yang dapat menahan api 1,100 ℃. Liu Guobin, ketua pasukan Buruh, memperkenalkan bahawa jambatan itu akan melalui kenderaan berisiko tinggi seperti tangki minyak di masa depan, jadi lapisan pelindung kabel utama diberikan misi ganda "Perlawanan Rintangan Kebakaran + Perlindungan Kakisan". Seluruh pasukan tidak berehat semasa cuti dan berusaha untuk meninggalkan masa untuk pembinaan berikutnya untuk memastikan jambatan itu dibuka kepada lalu lintas mengikut jadual.

Wang Songyu, dilahirkan pada tahun 1993, dibesarkan di bandar, sementara pembinaan jambatan kebanyakannya di kampung -kampung terpencil. Pada petang 16 April, selepas 28 hari, jambatan itu berjaya menyelesaikan pembalut kabel kabel utama. Sebelum ini, untuk mempercepatkan tempoh pembinaan, ia sekali 24 jam dan dua peralihan.

"Apabila kami makan makan tengah hari di tapak pembinaan dan memberi pekerja makanan ringan tengah malam, semua orang seperti melepasi tongkat, yang tidak dapat dilupakan." Wang Songyu berkata bahawa Jambatan Huajiang Canyon sangat mendalam. Pada masa lalu, ia adalah tempat yang mesti dilalui untuk jalan kuda teh. Kemudian, Jambatan Kabel Besi, Jambatan Huajiang, dan Jambatan Beipanjiang, sebuah projek kawalan Lebuhraya Guanxinggao, telah dibina secara berturut -turut. Sekarang, mereka mencipta sejarah baru.

Kerana mereka berada di tapak pembinaan sepanjang tahun, pembina jambatan lebih matang daripada rakan sebaya mereka dari segi penampilan. Ouyang Song, generasi pasca 95, adalah ketua bahagian kejuruteraan projek Jambatan Huajiang Canyon. Beliau lulus dari Universiti Tongji pada tahun 2017.

Daripada bertanggungjawab untuk reka bentuk dan tinjauan awal untuk mengambil akar di tapak pembinaan untuk melukis lukisan dan menyediakan bimbingan teknikal, Ouyang Song mengakui bahawa beban di bahunya lebih berat, tetapi ia juga boleh "membuat pengetahuan profesional berguna."

"Kami membina bukan sahaja jambatan, tetapi juga pautan untuk mempromosikan pembangunan ekonomi serantau." Ouyang Song, yang mengambil bahagian dalam pembinaan jambatan bertaraf dunia untuk kali pertama, mengatakan bahawa dalam langkah seterusnya, kami akan memastikan kualiti pembinaan mengikut keperluan projek dan membantu memecahkan kesesakan lalu lintas.

The Huajiang Jambatan Canyon merangkumi jurang semulajadi. Foto oleh wartawan agensi berita Xinhua Xiang Dingjie

gunung berterusan, ngarai, dan sungai. Apabila jambatan dibuka kepada lalu lintas, angka -angka muda yang pernah disertai oleh keluli dan konkrit akan meninggalkan tanda pada awan selama -lamanya - kerana yang tertinggi bukan hanya jambatan, tetapi juga impian mereka memanjat.